出處：2010年12月8日 河南日?qǐng)?bào)第2版
    12月7日，我省東西交通大動(dòng)脈——連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程動(dòng)員大會(huì)在三門峽市舉行。副省長張大衛(wèi)下達(dá)了開工令。
    此次改擴(kuò)建工程起點(diǎn)位于連霍高速公路與寧洛高速公路交會(huì)處的任村互通立交西側(cè)，與連霍高速公路鄭洛段改擴(kuò)建工程終點(diǎn)相接，沿線途經(jīng)洛陽的孟津縣、新安縣，三門峽市的義馬市、澠池縣、陜縣、湖濱區(qū)、靈寶市等縣(市、區(qū))，在豫陜兩省交界處與連霍高速公路陜西省潼關(guān)至西安段相連，全長195公里，投資預(yù)算約125億元，工期三年。省交通部門有關(guān)負(fù)責(zé)同志說，這是迄今為止我省一次性開工建設(shè)的里程最長、投資規(guī)模最大、地形最復(fù)雜、技術(shù)難度最大的山區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。
    據(jù)介紹，連霍高速公路在河南境內(nèi)有610公里，2001年建成通車時(shí)為雙向四車道，設(shè)計(jì)交通量為晝夜2.5萬輛，而目前晝夜交通量為4萬輛以上，已成為東西交通之瓶頸。(記者吳燁)